autokody

Двигатель

Ошибка P0016 на Chery

Рассинхронизация положения коленчатого и распределительного валов (Банк 1, датчик А)

Обновлено 3 ноября 2026

Можно ли ехать

Критично: нужен срочный ремонт

На двигателях Chery 1.5T/1.6T Acteco код P0016 вызван вытягиванием цепи ГРМ после пробега 100–120 тыс. км либо зависанием управляющего соленоида фазорегулятора VVT из-за забитой лаковыми отложениями фильтрующей сеточки.

Своим ходом: не рекомендуется
Двигайтесь с минимальной нагрузкой прямо в автосервис для замера вылета натяжителя цепи во избежание повреждения клапанного механизма.
Срочность
Срочно в автосервис на эвакуаторе для проверки фаз ГРМ.

Вероятные причины

  • Вытягивание пластинчатой цепи привода механизма ГРМ46%
  • Заклинивание соленоида электромагнитного клапана муфты VVT26%
  • Засорение масляных каналов фазорегулятора некачественным маслом16%
  • Люфт или механический износ шестерни фазовращателя12%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

  • Появление звонкого шелеста цепи при запуске холодного двигателя
  • Загорание контрольной лампы Check Engine и переход в щадящий режим
  • Плавающие обороты холостого хода с периодическими толчками
  • Потеря приемистости при попытке резкого ускорения

Особенности Chery

На двигателях серии Acteco электромагнитные клапаны фазорегуляторов имеют мелкие защитные металлические сеточки. При использовании неоригинального масла или затягивании интервалов замены (более 10 000 км) лаковые отложения забивают сеточки, и муфта перестает поворачиваться.

Чаще встречается: Tiggo 4 (2.0 SQRD4G20 / 1.5 SQRE4T15C), Tiggo 7 Pro (1.5T), Tiggo 8 (2.0T / 1.6T)

Как проверить

  1. 1

    Осмотр электромагнитного клапана VVT

    Легко

    Снимите электромагнитный клапан VVT (крепится 1 болтом на клапанной крышке). Проверьте сетчатый фильтр на наличие стружки и шлама. Промойте очистителем карбюратора.

  2. 2

    Проверка сопротивления клапана муфты

    Средне

    Измерьте мультиметром сопротивление обмотки соленоида VVT. При подаче 12В от аккумулятора шток должен звонко и без заеданий перемещаться.

    Норма: Сопротивление клапана VVT: 6.8–8.2 Ом при 20°C.

  3. 3

    Осциллограмма синхронизации ДПКВ и ДПРВ

    Сложно

    Подключите двухканальный мотор-тестер к датчикам коленвала и распредвала. Сверьте взаимное смещение опорных меток с эталонной осциллограммой двигателя Acteco.

Данные со сканера

Замеры выполняются на прогретом двигателе. Значения зависят от мотора и версии прошивки ЭБУ.

  • Фактический угол распредвала (Банк 1)

    VVT Cam Phase Actual

    Норма
    -2° ... +2° на прогретом ХХ
    При неисправности
    > ±8° или хаотично плавает

    Смещение фаз из-за растянутой цепи или заедания фазовращателя.

  • Скважность соленоида VVT

    VVT Solenoid Duty

    Норма
    10% – 15% на ХХ
    При неисправности
    > 45% или зависание в 0%

    ЭБУ подает максимальный ток, пытаясь довернуть заклинивший клапан.

  • Отклонение оборотов холостого хода

    Engine RPM Deviation

    Норма
    ±15 об/мин
    При неисправности
    ±80...120 об/мин (рывки)

    Нестабильный холостой ход из-за нарушенного перекрытия клапанов.

Как сбросить ошибку

Для сброса нужен OBD-сканер.

  1. Устраните механическую причину (замена цепи или промывка клапана).
  2. Сбросьте адаптации распредвала через сканер (функция Camshaft Adaptation Reset).
  3. Заведите мотор и дайте поработать до достижения температуры ОЖ 90°C.

Вопросы и ответы

Гнет ли клапаны на моторах Chery при перескоке цепи?

Да, на всех 16-клапанных моторах Chery (семейства Acteco 1.5T, 1.6TGDI, 2.0) при перескоке цепи на 3 и более зуба происходит механическая встреча клапанов с поршнями с последующим дорогим капремонтом.

Сколько ходит заводская цепь ГРМ на Chery Tiggo?

В среднем ресурс цепи составляет 120 000 – 150 000 км при условии своевременной замены качественного синтетического масла 5W-30 / 0W-20.