autokody

Двигатель

Ошибка P0016 на UAZ

Рассинхронизация коленчатого и распределительного валов (Банк 1, датчик А)

Обновлено 3 ноября 2026

Можно ли ехать

Критично: нужен срочный ремонт

На двигателях УАЗ ЗМЗ-409 и ЗМЗ Про ошибка P0016 вызвана вытягиванием двухрядной или однорядной цепи ГРМ, разрушением пластиковых башмаков натяжителей либо износом звездочек привода распределительных валов.

Своим ходом: не рекомендуется
Прекратите движение при сильном грохоте цепи: обрыв или перескок цепи на моторе ЗМЗ-409 приводит к повреждению крышки ГРМ и загибу клапанов.
Срочность
Диагностика в течение 1–2 дней.

Вероятные причины

  • Вытягивание цепей привода ГРМ мотора ЗМЗ-40953%
  • Разрушение пластиковых башмаков или заклинивание гидронатяжителей20%
  • Износ зубьев промежуточных звездочек привода распредвалов15%
  • Смещение задающего диска или отказ датчика фаз распредвала12%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

  • Сильный металлический грохот цепи в передней части двигателя
  • Двигатель заводится долго и тяжело, троит на холостых оборотах
  • Постоянно горящая лампа Check Engine на приборном щитке УАЗа
  • Резкое падение тяги мотора на бездорожье и подъемах

Особенности UAZ

Привод ГРМ ЗМЗ-409 — цепи с гидронатяжителями: к 100–150 тыс. км они вытягиваются, башмаки изнашиваются, и фазы уползают. Датчик фаз и ДПКВ живут в грязной зоне: после бродов и глины разъемы набирают влагу, и ЭБУ Bosch МЕ17.9.7/М74 начинает видеть рассинхрон. Старые 409i с отдельным датчиком фаз особенно чувствительны к окисленным контактам. Проверенный порядок — сначала прозвонить датчики и разъемы, и только потом лезть в переднюю крышку мотора.

Чаще встречается: Patriot 2.7 (ЗМЗ-409 EcoTec), Hunter 2.7 (ЗМЗ-409), Profi 2.7 (ЗМЗ-409), Patriot с ЗМЗ-409 Pro

Как проверить

  1. 1

    Проверка разъемов и масла

    Легко

    Осмотрите разъемы ДПКВ и датчика фаз: контактные пары часто влажные и окисленные после бродов. Проверьте уровень масла и послушайте цепь на холодном пуске — шум говорит о гидронатяжителе и вытяжке.

  2. 2

    Сверка сигналов сканером и прозвонка датчиков

    Средне

    Подключите ELM327/OpenDiag, снимите параметр угла распредвала и состояние синхронизации, прозвоните обмотки датчиков мультиметром.

    Норма: Сопротивление обмотки ДПКВ ЗМЗ 500–800 Ом; холостой ход 700–800 об/мин на прогретом моторе (80–90°C); коррекции фаз в допуске ±5%.

  3. 3

    Сверка меток и переборка привода ГРМ

    Сложно

    Выставьте коленвал в ВМТ и сверьте метки распредвала по руководству ЗМЗ-409. При вытянутых цепях меняйте цепи, башмаки, успокоители и гидронатяжители комплектом.

Данные со сканера

Замеры выполняются на прогретом двигателе. Значения зависят от мотора и версии прошивки ЭБУ.

  • Фактический угол распредвала (Банк 1)

    VVT Cam Phase Actual

    Норма
    -2° ... +2° на прогретом ХХ
    При неисправности
    > ±8° или хаотично плавает

    Смещение фаз из-за растянутой цепи или заедания фазовращателя.

  • Скважность соленоида VVT

    VVT Solenoid Duty

    Норма
    10% – 15% на ХХ
    При неисправности
    > 45% или зависание в 0%

    ЭБУ подает максимальный ток, пытаясь довернуть заклинивший клапан.

  • Отклонение оборотов холостого хода

    Engine RPM Deviation

    Норма
    ±15 об/мин
    При неисправности
    ±80...120 об/мин (рывки)

    Нестабильный холостой ход из-за нарушенного перекрытия клапанов.

Как сбросить ошибку

Для сброса нужен OBD-сканер.

  1. Устраните причину: цепи с башмаками, датчик фаз или просушка разъемов.
  2. Сбросьте ошибки и адаптации сканером (OpenDiag/ELM327).
  3. Прогрейте мотор до 80–90°C и дайте поработать 10 минут на холостом ходу.
  4. Прокатитесь 15–20 км по трассе и бездорожью, контролируя синхронизацию коленвала и распредвала в реальном времени.

Вопросы и ответы

Почему на UAZ Patriot с ЗМЗ-409 выскакивает P0016 после брода?

Разъемы датчиков коленвала и распредвала набирают воду и грязь: сигнал приходит со сбоями, и ЭБУ Bosch МЕ17.9.7 видит рассинхрон. Часто достаточно просушить и зачистить контакты — но если цепь шумит на холодную, дело в вытяжке привода ГРМ.

Опасен ли P0016 для мотора, если цепь еще не шумит?

Да: рассинхрон означает, что слабина уже есть, а перескок цепи на 409-м гнет клапаны. Ездить нельзя — сначала прозвонка датчиков и разъемов, при подтверждении — переборка привода ГРМ.