autokody

Двигатель

Ошибка P0016 на Kia

Рассинхронизация коленчатого и распределительного валов (Ряд 1, датчик А)

Обновлено 3 ноября 2026

Можно ли ехать

Критично: нужен срочный ремонт

На автомобилях Kia (Rio, Ceed, Cerato, Sportage) код P0016 означает рассинхронизацию валов из-за износа цепного привода ГРМ. Пластинчатая цепь моторов Gamma со временем вытягивается, сдвигая импульсы датчика распредвала относительно коленвала за допустимый допуск ЭБУ в 8–10 градусов.

Своим ходом: не рекомендуется
Не эксплуатируйте автомобиль в агрессивном стиле: при резком торможении двигателем ослабшая цепь перескакивает, вызывая загиб клапанов.
Срочность
Эвакуатор на замену цепи ГРМ.

Вероятные причины

  • Растяжение цепи ГРМ сверх допустимого сервисного предела45%
  • Потеря подвижности золотника электромагнитного клапана CVVT26%
  • Усталость пружины и утечка масла из гидронатяжителя цепи17%
  • Износ зубьев шестерен распределительных валов12%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

  • Треск фазовращателя при холодном пуске двигателя
  • Долгий запуск мотора с вращением стартера 4–6 секунд
  • Горящий значок Check Engine на приборной панели
  • Вялый набор скорости и задержка отклика на педаль газа

Особенности Kia

Пластинчатая бесшумная цепь привода ГРМ на моторах Gamma очень чувствительна к качеству моторного масла. При дилерском интервале замены масла раз в 15 000 км мелкие шарнирные звенья цепи изнашиваются в 2 раза быстрее, вызывая вылет штока натяжителя на максимум к пробегу 120 000 км.

Чаще встречается: Rio 3/4 (1.4 G4FA / 1.6 G4FC / G4FG), Ceed (JD / CD), Sportage 3/4 (2.0 G4NA / G4KD), Cerato

Как проверить

  1. 1

    Сверка фактического угла распредвала в сканере

    Средне

    Через диагностическую программу выведите параметры 'Camshaft Target Position' и 'Camshaft Current Position'. При стабильных холостых оборотах расхождение не должно превышать ±3-4 градуса.

  2. 2

    Осмотр и чистка клапана OCV (CVVT)

    Легко

    Снимите электромагнитный клапан фазорегулятора OCV на клапанной крышке. Осмотрите сетку золотника на наличие лакового нагара и металлической пыли. Промойте очистителем тормозов.

  3. 3

    Проверка вылета штока гидронатяжителя цепи

    Средне

    Снимите технологический смотровой лючок на передней крышке ГРМ. Подсчитайте количество вышедших зубьев храповика натяжителя: выход более 5–6 зубьев указывает на необходимость замены цепи.

Данные со сканера

Замеры выполняются на прогретом двигателе. Значения зависят от мотора и версии прошивки ЭБУ.

  • Фактический угол распредвала (Банк 1)

    VVT Cam Phase Actual

    Норма
    -2° ... +2° на прогретом ХХ
    При неисправности
    > ±8° или хаотично плавает

    Смещение фаз из-за растянутой цепи или заедания фазовращателя.

  • Скважность соленоида VVT

    VVT Solenoid Duty

    Норма
    10% – 15% на ХХ
    При неисправности
    > 45% или зависание в 0%

    ЭБУ подает максимальный ток, пытаясь довернуть заклинивший клапан.

  • Отклонение оборотов холостого хода

    Engine RPM Deviation

    Норма
    ±15 об/мин
    При неисправности
    ±80...120 об/мин (рывки)

    Нестабильный холостой ход из-за нарушенного перекрытия клапанов.

Как сбросить ошибку

Для сброса нужен OBD-сканер.

  1. Замените растянутую цепь ГРМ и башмаки натяжителя.
  2. Сбросьте код ошибки в блоке управления двигателем через сканер.
  3. Заведите мотор и прогрейте до рабочей температуры 88–92°C для адаптации фаз.

Вопросы и ответы

Гнет ли клапаны на Kia Rio 1.6 при перескоке цепи?

Да. Все моторы линейки Gamma 1.4/1.6 и Nu 2.0 являются 'втыковыми'. При перескоке цепи на 3 и более зуба поршни загибают тарелки впускных и выпускных клапанов.

Сколько в среднем ходит заводская цепь на Kia?

При замене качественного синтетического масла каждые 7 500 – 8 000 км цепь выхаживает 150 000 – 180 000 км. При замене масла раз в 15 000 км цепь вытягивается уже к 100 000 – 120 000 км.