autokody

Топливная система

Ошибка P0172 на Geely

Слишком богатая топливовоздушная смесь (Банк 1)

Обновлено 3 ноября 2026

Можно ли ехать

Внимание: можно ехать с ограничениями

На автомобилях Geely (Atlas, Coolray, Tugella с турбомоторами 1.5T 3G15TD и 2.0T 4G20TD) переобогащение смеси P0172 связано с течью уплотнений форсунок высокого давления непосредственного впрыска либо с зависанием клапана вентиляции топливного бака EVAP, поставляющего неучтенные пары бензина в ресивер.

Своим ходом: можно
Передвигайтесь в щадящем режиме: при сильном переобогащении бензин попадает в сажевый фильтр GPF и катализатор, вызывая их аварийный перегрев и переход мотора в аварийный режим со снижением мощности.
Срочность
Диагностика в течение 200–300 км.

Вероятные причины

  • Негерметичность иглы форсунок прямого впрыска под давлением ТНВД46%
  • Неисправность клапана продувки адсорбера паров топлива25%
  • Отложения на чувствительном элементе датчика давления наддува T-MAP17%
  • Сбой датчика кислорода из-за нагара от присадок в топливе12%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

  • Жесткий холодный пуск с троением первые 10–15 секунд
  • Появление сизо-черного дыма при резком нажатии педали газа в пол
  • Рывки и задержки роботизированной трансмиссии 7DCT при трогании в пробках
  • Запах бензина от моторного масла на щупе

Особенности Geely

Топливные форсунки трехцилиндрового JLH-3G15TD на Coolray — известное слабое место марки: от вибраций и отечественного бензина они подклинивают в приоткрытом положении и «льют» лишнее. Второй частый сценарий на Geely — негерметичный клапан продувки адсорбера, через который пары бензина подсасываются во впуск даже на холостом ходу.

Чаще встречается: Coolray (1.5T JLH-3G15TD), Emgrand (1.5), Atlas Pro (1.8T), Monjaro (2.0T JLH-4G20TD)

Как проверить

  1. 1

    Осмотр свечей и впуска

    Легко

    Выверните свечи зажигания: черный сухой нагар подтверждает переобогащение. Осмотрите патрубок от ДМРВ к дросселю и штуцер продувки адсорбера на следы бензина и масляных потеков.

  2. 2

    Анализ топливных коррекций сканером

    Средне

    Подключите диагностический адаптер и выведите параметры Short Term и Long Term Fuel Trim на прогретом холостом ходу и при 2500 об/мин.

    Норма: Норма — значения в пределах ±5 %. Если сумма коррекций уходит в минус до −15…−25 %, ЭБУ активно убирает лишнее топливо: смесь действительно богатая, а датчики здесь не виноваты.

  3. 3

    Стендовая проверка форсунок и давления

    Сложно

    Снимите топливные форсунки и проверьте на стенде производительность, герметичность и форму факела. Заодно замерьте давление топлива в рампе и работу клапана продувки адсорбера.

Как сбросить ошибку

Сканер для сброса не обязателен.

  1. Устраните причину переобогащения: замените клапан продувки, почистите или замените форсунки.
  2. Замените масло и свечи, если чувствовался запах бензина в масле.
  3. Сбросьте ошибку адаптером или клеммой АКБ на 15 минут.
  4. Совершите поездку 30–40 минут в смешанном режиме и проверьте коррекции: устойчивые ±5 % подтверждают исправность.

Вопросы и ответы

Чем опасна богатая смесь P0172 на Geely?

Несгоревший бензин смывает масляную пленку со стенок цилиндров и разжижает масло в картере, ускоряя износ. Параллельно перегревается катализатор — на 2.0T он выходит из строя первым.

Может ли ошибка появиться из-за заправки?

Да: бензин с высоким содержанием ароматических углеводородов или зимние присадки меняют испаряемость, и ЭБУ временно обогащает смесь. Если после бака качественного топлива ошибка не вернулась — проблема была в нем.