Зажигание
Ошибка P0300 на Mitsubishi
Случайные/множественные пропуски воспламенения
Можно ли ехать
Критично: нужен срочный ремонт
На двигателях Mitsubishi 4B11/4B12 и 4A91 блок ЭБУ выявляет перебои искрообразования из-за износа свечей зажигания, потери эластичности наконечников катушек Diamond и снижения компрессии при залегании колец от масложора.
- Своим ходом: не рекомендуется
- Движение с мигающим чеком недопустимо: догорание топлива в выпускном коллекторе разрушает катализатор, а обратная волна затягивает керамическую крошку в цилиндры.
- Срочность
- Проверка немедленно, в идеале в тот же день.
Вероятные причины
- Пробой резиновых свечных изоляторов катушек зажигания Diamond47%
- Эрозия искрового зазора и нагар на свечах зажигания23%
- Снижение компрессии в цилиндрах из-за закоксовывания поршневых колец18%
- Загрязнение распылителей форсунок распределенного впрыска12%
Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.
Симптомы
- Троение и вибрация двигателя на холостом ходу при включенном селекторе D
- Рывки вариатора при трогании с места из-за перебоев крутящего момента
- Мигание контрольной лампы Check Engine при разгоне
- Заметное ухудшение динамических характеристик автомобиля
Особенности Mitsubishi
Индивидуальные катушки на 4B11 и 4B12 — известное слабое место: в сырость и на перегретом моторе они дают пробои, и пропуски идут по нескольким цилиндрам сразу. Свечи на этих моторах требуют замены каждые 30–40 тыс. км, и затянутая замена оборачивается пропусками. Плюс MIVEC чувствителен к маслу, и закоксовка клапана изменения фаз добавляет неровную работу на холостом ходу.
Чаще встречается: Outlander 2.0/2.4 (4B11, 4B12), Lancer X 2.0 (4B11), ASX 1.6/2.0 (4A91, 4B11), Eclipse Cross 1.5T
Как проверить
- 1
Осмотр свечей и катушек
Легко
Выкрутите свечи, оцените нагар и зазор, осмотрите катушки на трещины и следы пробоя на резинке. На моторах 4B1x катушки удобно проверять перестановкой между цилиндрами.
- 2
Счётчики пропусков сканером
Средне
Сканером на прогретом моторе снимите счётчики пропусков по цилиндрам и напряжение бортсети.
Норма: Норма — не более 0–2 пропусков на 1000 об/мин на цилиндр; напряжение бортсети на холостом ходу 13.8–14.4 В.
- 3
Замер компрессии
Сложно
При пропусках по всем цилиндрам измерьте компрессию: равномерно низкие значения говорят о закоксовке колец, локально низкие — о проблеме конкретного цилиндра.
Норма: Компрессия 4A91/4B11/4B12: 1100–1400 кПа, разброс по цилиндрам не более 100 кПа.
Данные со сканера
Замеры выполняются на прогретом двигателе. Значения зависят от мотора и версии прошивки ЭБУ.
Счетчик пропусков воспламенения по цилиндрам
Misfire Counter Cyl 1-4
- Норма
- 0 пропусков за 1000 об/мин
- При неисправности
- Счетчик непрерывно увеличивается
Показывает, в каком конкретно цилиндре (или группе) смесь не воспламеняется.
Угол опережения зажигания (УОЗ)
Ignition Timing Advance
- Норма
- 5° – 12° на холостом ходу
- При неисправности
- Резкие хаотичные провалы в минус
ЭБУ пытается предотвратить детонацию и раскачку коленвала из-за неравномерного момента.
Датчик кислорода перед катализатором
O2 Sensor B1S1
- Норма
- 0.1 – 0.9 В (быстрое переключение)
- При неисправности
- Хаотичные выбросы до 0 В
Несгоревший воздух из дефектного цилиндра летит прямо в выхлоп, сбивая лямбда-регулирование.
Как сбросить ошибку
Для сброса нужен OBD-сканер.
- Устраните причину: замените свечи и катушки, промойте форсунки, заделайте подсос.
- Сотрите коды и счётчики пропусков сканером через OBD-II.
- Прогрейте мотор и дайте поработать 10 минут на холостом ходу.
- Прокатитесь 10–15 км с парой разгонов и проверьте счётчики пропусков.
Вопросы и ответы
Почему Mitsubishi Outlander (4B11) с P0300 троит в дождь и сырую погоду?
Влага и перепады температур добивают микротрещины на индивидуальных катушках: искра уходит на массу, и цилиндры начинают пропускать. Просушка и замена проблемных катушек убирают симптом.
Что страдает первым при пропусках?
Катализатор: несгоревший бензин догорает внутри него и оплавляет керамику. Поэтому при активных пропусках мотор лучше глушить, а не ехать дальше.