autokody

Зажигание

Ошибка P0301 на Mitsubishi

Пропуски воспламенения в цилиндре 1

Обновлено 3 ноября 2026

Можно ли ехать

Критично: нужен срочный ремонт

Блок управления Mitsubishi определил отсутствие вспышек в первом цилиндре мотора. Обычно виновен электрический пробой наконечника катушки первого цилиндра либо дефект свечи зажигания.

Своим ходом: не рекомендуется
Движение с мигающим чеком недопустимо: догорание топлива в выпускном коллекторе разрушает катализатор, а обратная волна затягивает керамическую крошку в цилиндры.
Срочность
Диагностика в течение 1–2 дней, без нагрузочных поездок.

Вероятные причины

  • Пробой или межвитковое замыкание катушки зажигания 1-го цилиндра50%
  • Замасливание или дефект свечи зажигания 1-го цилиндра23%
  • Засорение бензиновой форсунки 1-го цилиндра отложениями16%
  • Падение компрессии в 1-м цилиндре из-за износа поршневой группы11%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

  • Троение и вибрация двигателя на холостом ходу при включенном селекторе D
  • Рывки вариатора при трогании с места из-за перебоев крутящего момента
  • Мигание контрольной лампы Check Engine при разгоне
  • Заметное ухудшение динамических характеристик автомобиля

Особенности Mitsubishi

На 4B11 катушки стоят индивидуально, и отказ первой катушки — банальный сценарий пропусков в цилиндре 1. Свечи NGK на этих моторах ходят 30–40 тыс. км, дальше зазор растёт и искра слабеет. Форсунки распределённого впрыска на топливе среднего качества закоксовываются и льют неравномерно, первым сдаваясь крайним цилиндрам.

Чаще встречается: Lancer X 2.0 (4B11), Outlander 2.0/2.4 (4B11, 4B12), ASX 1.6/2.0 (4A91, 4B11)

Как проверить

  1. 1

    Перестановка свечи и катушки

    Легко

    Поменяйте местами свечу и катушку первого цилиндра с соседним: переехавший пропуск укажет на зажигание, оставшийся в цилиндре 1 — на форсунку или компрессию.

  2. 2

    Счётчик пропусков цилиндра 1

    Средне

    Сканером снимите счётчик пропусков по цилиндру 1 на холостом ходу и под нагрузкой.

    Норма: Исправный цилиндр — не более 0–2 пропусков на 1000 об/мин; устойчивые десятки и сотни пропусков подтверждают неисправность.

  3. 3

    Компрессия и форсунка

    Сложно

    При исправных свече и катушке измерьте компрессию в цилиндре 1 и отправьте форсунку на стенд: капающая или недоливающая форсунка даёт устойчивые пропуски.

    Норма: Компрессия 4A91/4B11/4B12: 1100–1400 кПа, разница между цилиндрами не более 100 кПа.

Как сбросить ошибку

Для сброса нужен OBD-сканер.

  1. Устраните причину: замените свечу или катушку, промойте форсунку, исправьте подсос.
  2. Сотрите коды и счётчики пропусков сканером через OBD-II.
  3. Прогрейте мотор, дайте 10 минут холостого хода и следите за счётчиком цилиндра 1.
  4. Прокатитесь 10–15 км и убедитесь, что пропуски не вернулись.

Вопросы и ответы

С чего начать поиск причины P0301 на Mitsubishi ASX с мотором 4A91?

Проще всего снять свечу с катушкой первого цилиндра и обменять их местами с соседними: по тому, куда переедет сбой в сканере, виден виновник. Если пропуски остались в цилиндре 1 — измеряйте компрессию и отправляйте форсунку на проверку.

Насколько допустима поездка, когда сбоит только один цилиндр?

Не стоит: топливо из неработающего цилиндра дожигается в катализаторе, и его керамика перегревается буквально за несколько десятков километров. Для моторов Mitsubishi это самый затратный сценарий развития неисправности.