Ошибка P0301 на UAZ

Вероятные причины

• Отказ индивидуальной катушки зажигания 1-го цилиндра48%
• Прогар или отсутствие компрессии в выпускном клапане 1-го цилиндра24%
• Пробой по копоти или выгорание свечи зажигания 1-го цилиндра17%
• Засорение топливной форсунки 1-го цилиндра частицами коррозии из бака11%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

• Двигатель ЗМЗ сильно трясет и колбасит на холостых оборотах
• Громкие хлопки и отстрелы в глушитель при сбросе газа
• Мигание сигнальной лампы неисправности двигателя Check Engine
• Полное отсутствие тяги на 3-й и 4-й передачах при движении в подъем

Особенности UAZ

На ЗМЗ-409 катушки стоят в открытых колодцах, и первый цилиндр первым встречает воду при бродах и мойке. Свечи NGK при пробеге и плохом топливе пропускают уже к 20–30 тыс. км. Прокладка ресивера под первым цилиндром дубеет и подсасывает, добавляя к пропускам бедную смесь. Перестановка свечи и катушки во второй цилиндр за пять минут отделяет зажигание от механики — классический прием для 409-го.

Чаще встречается: Patriot 2.7 (ЗМЗ-409 EcoTec), Hunter 2.7 (ЗМЗ-409), Profi 2.7 (ЗМЗ-409), Patriot со старым 409i

Как проверить

1. 1

   Перестановка свечи и катушки

   Легко

   Поменяйте местами свечу и катушку первого и второго цилиндров. Если пропуск переехал во второй цилиндр — меняйте свечу или катушку; если остался в первом — ищите подсос и компрессию.

2. 2

   Сканер и прозвонка катушки

   Средне

   Подключите ELM327/OpenDiag, сбросьте счетчики пропусков и снимите их по цилиндрам; прозвоните катушку первого цилиндра мультиметром.

   Норма: Сопротивление вторичной обмотки катушки 6–15 кОм; на холостом ходу 700–800 об/мин счетчик пропусков цилиндра 1 должен держаться на нуле; LTFT в пределах ±10%.

3. 3

   Компрессия и герметичность впуска

   Сложно

   Замерьте компрессию по всем цилиндрам, тест очистителем найдет подсос у первого цилиндра.

   Норма: Компрессия в первом цилиндре не ниже 1000 кПа и не хуже соседних более чем на 10%; изменение звука мотора при распылении очистителя указывает место подсоса.

Как сбросить ошибку

Для сброса нужен OBD-сканер.

1. Устраните причину: свеча, катушка, прокладка ресивера или ремонт по компрессии.
2. Сбросьте код и счетчики пропусков сканером (OpenDiag/ELM327).
3. Прогрейте мотор до 80–90°C и дайте поработать 10 минут на холостом ходу.
4. Прокатитесь 15–20 км: пропуск по первому цилиндру не должен вернуться.

Вопросы и ответы