Ошибка P0301 на Peugeot

Вероятные причины

• Отказ индивидуальной катушки зажигания 1-го цилиндра48%
• Замасливание или нагар на свече зажигания 1-го цилиндра25%
• Закоксовывание распылителя форсунки прямого впрыска 1-го цилиндра16%
• Неплотная посадка или прогар выпускного клапана в 1-м цилиндре11%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

• Троение двигателя при утреннем запуске с сильной вибрацией кузова
• Самопроизвольное включение электровентилятора охлаждения на полную мощность
• Мигание контрольной лампы двигателя на панели приборов
• Надпись «Engine fault: repair needed» на центральном экране

Особенности Peugeot

У 1.2 PureTech первый цилиндр страдает от эмульсии и стружки ремня в масле: свеча работает в масляной бане и пропускает даже после замены. На EP6 маслоотделитель выносит масло прямо в свечные колодцы, и изоляция катушки первого цилиндра пробивает раньше остальных. Форсунки THP зарастают нагаром при городском режиме, и цилиндр 1 первым теряет качество распыла — поэтому на Peugeot пропуск первого цилиндра требует проверки масла, а не только элементов зажигания.

Чаще встречается: 308 1.2 PureTech, 2008 1.6 VTi (EP6), 3008 1.6 THP, Partner 1.2 PureTech

Как проверить

1. 1

   Перестановка свечи и катушки между цилиндрами

   Легко

   Поменяйте местами свечу и катушку цилиндра 1 с соседним, сбросьте ошибки и повторите поездку. Переехавший пропуск указывает на деталь, оставшийся на месте — на компрессию, форсунку или масло.

2. 2

   Проверка свечи и компрессии

   Средне

   Оцените выкрученную свечу первого цилиндра и измерьте компрессию во всех цилиндрах, сравнив значения между собой.

   Норма: Компрессия EP6/PureTech: 11–14 бар, разброс не более 1 бар. Зазор свечи: 0.8–1.0 мм. Сопротивление катушки: 4–8 кОм. Масляная плёнка на резьбе — признак проблем маслоотделителя или колец.

3. 3

   Тест форсунки и ревизия маслоприёмника

   Сложно

   Проверьте форсунку цилиндра 1 на стенде, а на PureTech дополнительно снимите поддон и осмотрите сетку маслоприёмника: стружка ремня там означает масляное голодание как первопричину пропусков.

Как сбросить ошибку

Для сброса нужен OBD-сканер.

1. Устраните причину: свеча, катушка, форсунка, а на PureTech — ремень ГРМ с чисткой маслоприёмника.
2. Замените масло с фильтром и сотрите ошибки и счётчики пропусков сканером.
3. Прогрейте мотор и дайте поработать 10 минут на холостом ходу.
4. Прокатитесь 15–20 км и проверьте, что счётчик пропусков цилиндра 1 не растёт.

Вопросы и ответы