autokody

Топливная система

Ошибка P0106 на Nissan

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — выход сигнала за диапазон

Обновлено 3 ноября 2026

Можно ли ехать

Внимание: можно ехать с ограничениями

На моторах Nissan (HR16DE, MR20DE) ошибка P0106 чаще всего возникает после замены свечей зажигания, когда впускной коллектор устанавливают со старой прокладкой, вызывающей массивный подсос воздуха, искажающий показания датчика абсолютного давления.

Своим ходом: можно
Ехать можно, но избегайте резких разгонов: неучтенный воздух обедняет смесь, повышая температуру выпускных клапанов.
Срочность
Диагностика в течение 3–7 дней.

Вероятные причины

  • Подсос воздуха по старой прокладке коллектора после замены свечей48%
  • Загрязнение штуцера датчика абсолютного давления нагаром22%
  • Нарушение адаптации дроссельной заслонки после промывки18%
  • Окисление контактов в колодке подключения датчика MAP12%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

  • Зависание оборотов на отметке 1100–1300 об/мин при остановке
  • Провалы и задержки в реакции на педаль акселератора
  • Индикация Check Engine на приборном щитке автомобиля
  • Повышенный расход бензина на холостых оборотах

Особенности Nissan

У Nissan впускной коллектор моторов MR20DD и HR16DE обрастает масляной плёнкой из вентиляции картера, и канал датчика давления понемногу зарастает нагаром. У Almera G11 с мотором Renault K4M впуск свой, реношный по конструкции, и его уплотнения дубеют от перепадов температур — подсос искажает показания так же, как грязный датчик. Перед заменой датчика Nissan всегда стоит продуть канал и проверить жгут: половина случаев решается без деталей.

Чаще встречается: Qashqai J11 2.0 (MR20DD), X-Trail T31/T32 2.0/2.5 (MR20DD/QR25DE), Juke F15 1.6 (HR16DE), Almera G11 1.6 (K4M)

Как проверить

  1. 1

    Осмотр разъёма и впускных шлангов

    Легко

    Проверьте разъём датчика на коллекторе: окислы, влага, следы масла. Осмотрите шланги вентиляции картера и вакуумные трубки на трещины и соскользнувшие хомуты.

  2. 2

    Проверка сигнала сканером

    Средне

    Подключите адаптер и сравните показания давления во впускном коллекторе на холостом ходу и при перегазовке, заодно измерьте питание датчика.

    Норма: На прогретом атмосферном моторе Nissan абсолютное давление на холостом ходу — 25–45 кПа, при открытии дросселя растёт к 95–100 кПа. Питание датчика — 4.8–5.2 В.

  3. 3

    Ревизия впуска и адаптаций

    Сложно

    Проверьте коллектор и его уплотнения на герметичность, при необходимости выполните переобучение оборотов холостого хода по процедуре Nissan.

    Норма: После переобучения обороты холостого хода держатся в коридоре 600–750 об/мин без плавания; на моторах Renault K4M — 700–800 об/мин.

Данные со сканера

Замеры выполняются на прогретом двигателе. Значения зависят от мотора и версии прошивки ЭБУ.

  • Абсолютное давление во впускном коллекторе

    MAP Sensor Intake

    Норма
    28 – 36 кПа (0.28 – 0.36 бар) на ХХ
    При неисправности
    > 55 кПа или фиксация на 100 кПа

    Высокое давление указывает на нештатный подсос воздуха за дросселем либо обрыв сигнальной цепи.

  • Атмосферное давление (расчетное)

    Barometric Pressure

    Норма
    98 – 102 кПа (на равнине)
    При неисправности
    Значительно отличается от уличного

    Отказ встроенного пьезорезистивного чувствительного элемента датчика MAP.

  • Фактическое открытие дросселя

    TPS (Throttle Position)

    Норма
    2.5% – 4.5% на ХХ
    При неисправности
    Норма при аномальном MAP

    Если дроссель закрыт, а давление высокое — 100% подсос воздуха через прокладку или вентиляцию картера.

Как сбросить ошибку

Сканер для сброса не обязателен.

  1. Очистите или замените датчик давления, устраните найденный подсос.
  2. Снимите минусовую клемму АКБ на 10 минут для сброса адаптаций.
  3. Заведите мотор и дайте поработать 10 минут на холостом ходу без нагрузки.
  4. Совершите поездку 15–20 км с плавными разгонами, чтобы ЭБУ перекалибровал нагрузку.

Вопросы и ответы

Можно ли ездить на Nissan Qashqai с ошибкой P0106?

Короткие поездки допустимы — мотор работает по усреднённой модели нагрузки. Но затягивать не стоит: сбойный сигнал датчика увеличивает расход и может тянуть за собой ошибки смеси P0171 и P0172.

На Nissan X-Trail датчик давления часто «глючит» в морозы — это норма?

Нет, это конденсат в канале датчика, который подмерзает и искажает показания. Продувка канала и устранение подсосов вентиляции картера убирают зимние сбои без замены деталей.