Выпуск

Ошибка P0135 на Haval

Цепь нагревателя кислородного датчика (Банк 1, Датчик 1)

Обновлено 3 ноября 2026

Внимание: можно ехать с ограничениями

На кроссоверах Haval электроника фиксирует сбой в цепи подогрева первого кислородного датчика. На турбомоторах GW4B15 и GW4C20 передний датчик нагревается до 800°C, что приводит к естественной усталости и обрыву нагревательного элемента.

Своим ходом: можно: Движение допускается в штатном темпе: после прогрева выхлопом лямбда включается в работу, но холодный запуск сопровождается переливом топлива.
Срочность: Проведите диагностику в течение 1–2 недель, иначе постоянное переобогащение начнет перегревать катализатор.

Вероятные причины

Естественный износ и перегорание спирали подогрева первого датчика52%
Повреждение изоляции жгута от теплового излучения выпускного тракта22%
Окисление пинов разъёма лямбды в подкапотном пространстве15%
Сгорание предохранителя цепи обогрева датчиков кислорода11%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

Рост мгновенного и среднего расхода бензина на непрогретом моторе
Подергивание при плавном трогании первые 2–3 минуты после старта
Мигание или постоянное горение лампы Check Engine
Потемнение насадок выхлопной трубы от сажи

Особенности Haval

На моторах GW4B15 и GW4C20 верхняя лямбда расположена вплотную к турбине и работает при экстремальных температурах. Разъем датчика со временем закисляется, а резьба прикипает к выпуску — при замене обязателен высокотемпературный антиприкипающий состав, иначе датчик ломается при выкручивании.

Чаще встречается: Jolion 1.5T (GW4B15), F7 / F7x 1.5T и 2.0T (GW4C20), Dargo 2.0T, H9 2.0T

Как проверить

1
Осмотр разъема и предохранителя
Легко
Отсоедините разъем датчика у выпускного коллектора и осмотрите пины на предмет зеленых окислов. Проверьте предохранитель цепи кислородных датчиков в монтажном блоке под капотом.
2
Замер сопротивления нагревателя мультиметром
Средне
На отключенном датчике замерьте сопротивление между контактами нагревателя, затем проверьте напряжение питания на стороне жгута при включенном зажигании.
Норма: Сопротивление исправного нагревателя — 3–15 Ом (типично 4–6 Ом). Напряжение питания на разъеме — не ниже 11.5 В. Бесконечное сопротивление — обрыв спирали, датчик под замену.
3
Проверка управления со стороны ЭБУ осциллографом
Сложно
Подключите осциллограф к управляющему проводу нагревателя и убедитесь, что ЭБУ открывает цепь ШИМ-управлением на холодном двигателе. Отсутствие управления при исправном датчике означает проблему в проводке или блоке управления.

Как сбросить ошибку

Сканер для сброса не обязателен.

Замените датчик или восстановите проводку и контакты разъема.
Сбросьте код диагностическим адаптером или снимите клемму АКБ на 15 минут.
Запустите холодный двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут до полного прогрева.
Совершите поездку 20–30 минут в смешанном режиме: если ошибка не вернулась, цепь нагревателя подтверждена исправной.

Вопросы и ответы

Можно ли ездить с ошибкой P0135 на Haval без последствий?

Непродолжительно — да, мотор работает на резервной карте. Но постоянное переобогащение перегревает катализатор, поэтому затягивать замену датчика на месяцы не стоит.

Почему двигатель работает ровно, если датчик неисправен?

Лямбда выдает верный сигнал только после прогрева до 300–350 °C. Без нагревателя датчик холодный на холостом ходу, но на трассе частично прогревается от выхлопа — отсюда ровная работа под нагрузке и ошибка только на малых оборотах.

Можно ли ехать