autokody

Выпуск

Ошибка P0135 на Mitsubishi

Цепь нагревателя кислородного датчика (Банк 1, Датчик 1)

Обновлено 3 ноября 2026

Можно ли ехать

Внимание: можно ехать с ограничениями

На моторах Mitsubishi (4B11, 4B12, 4A91) ошибка P0135 фиксируется при обрыве или замыкании нагревательного элемента первой лямбды Denso. Подогрев необходим для быстрого включения датчика в работу, иначе мотор длительно работает на переобогащенной смеси.

Своим ходом: можно
Ездить можно, но пока выхлопная система не прогреется на трассе, расход топлива в городе будет завышен на 10–15%.
Срочность
Проверить цепь и датчик в течение 5–7 дней.

Вероятные причины

  • Перегорание нагревательной спирали первого кислородного датчика Denso47%
  • Окисление контактов в разъёме на щитке моторного отсека27%
  • Перегорание предохранителя подогревателей в подкапотном блоке15%
  • Повреждение изоляции кабеля о тепловой экран выпускного коллектора11%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

  • Увеличенный расход бензина при эксплуатации в холодную погоду
  • Легкая задумчивость мотора при нажатии на газ на непрогретом авто
  • Индикация Check Engine сразу после запуска двигателя
  • Копоть на срезе выхлопной трубы

Особенности Mitsubishi

Первая лямбда на 4A91 и 4B1x висит прямо над выпускным коллектором: изоляция трескается от перегрева, а влага после моек мотора попадает в разъём. Датчики NTK и Denso выхаживают 120–150 тыс. км, после чего нагреватель обрывается первым. Проводка жгута у коллектора со временем перетирается о кронштейны — обрыв цепи нагревателя чаще всего ищут именно там.

Чаще встречается: Outlander 2.0/2.4 (4B11, 4B12), ASX 1.6 (4A91), Lancer X 1.6/2.0 (4A91, 4B11), Pajero Sport 3.0 (6B31)

Как проверить

  1. 1

    Предохранитель и разъём

    Легко

    Проверьте предохранитель цепи нагревателя по мануалу, затем осмотрите разъём лямбды: окислы, расплавленный пластик и надломы проводов видны невооружённым глазом.

  2. 2

    Замер нагревателя

    Средне

    На снятом разъёме замерьте сопротивление нагревателя омметром, затем проверьте приход питания на колодку при включённом зажигании.

    Норма: Сопротивление нагревателя: 4–8 Ом при 20°C; питание на разъёме 12–13.5 В при включённом зажигании.

  3. 3

    Прозвонка жгута до ЭБУ

    Сложно

    Если нагреватель цел, а питания нет, прозвоните цепи от разъёма до блока управления: типовое место обрыва — жгут у выпускного коллектора.

Как сбросить ошибку

Сканер для сброса не обязателен.

  1. Устраните причину: замените лямбду, восстановите проводку или предохранитель.
  2. Обнулите коды снятием клеммы АКБ на 10–15 минут.
  3. Прогрейте мотор до рабочей температуры.
  4. Прокатитесь 10–15 км и убедитесь, что лампа не загорелась.

Вопросы и ответы

Можно ли ездить на Mitsubishi Outlander с ошибкой P0135?

Да, на ходу это почти не сказывается: нагреватель лишь ускоряет выход лямбды в рабочий режим. Но до прогрева ЭБУ льёт обогащённую смесь — растёт расход и грузится катализатор, поэтому тянуть месяцами не стоит.

Меняется ли нагреватель отдельно от датчика?

Нет, нагреватель конструктивно часть датчика. Меняется узел целиком — отдельно распаивать лямбду смысла не имеет.