autokody

Выпуск

Ошибка P0135 на Peugeot

Цепь нагревателя кислородного датчика (Банк 1, Датчик 1)

Обновлено 3 ноября 2026

Можно ли ехать

Внимание: можно ехать с ограничениями

На автомобилях Peugeot с моторами EP6 VTi/THP ошибка P0135 указывает на обрыв подогрева верхнего широкополосного датчика кислорода. Без подогревателя датчик не выходит на рабочие 300°C при прогреве, задерживая переход на экономичный режим замкнутого цикла.

Своим ходом: можно
Ездить можно, но холодный мотор будет дольше работать на обогащенной смеси, ускоряя появление нагара на клапанах мотора EP6.
Срочность
Проверить нагреватель и проводку в течение 1–2 недель.

Вероятные причины

  • Перегорание нагревательного контура верхнего кислородного датчика Bosch50%
  • Попадание антифриза из-под термостата на электропроводку датчика23%
  • Окисление контактов разъёма в моторном отсеке16%
  • Сгорание защитного предохранителя в блоке BSM11%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

  • Повышенный расход бензина в городском режиме с частыми остановками
  • Запах бензина возле автомобиля после утреннего холодного пуска
  • Загорание контрольной лампы Check Engine на приборной панели
  • Ступенчатая тяга в первые минуты прогрева двигателя

Особенности Peugeot

Лямбды моторов Prince сидят близко к выпуску и перегреваются: спирали не переживают 120–150 тыс. км. Жгут вдоль коллектора перетирается о кронштейн, а разъёмы на 2008 и Partner окисляются от грязи и реагентов. При масложоре EP6 пары масла ускоряют закоксовку датчика, поэтому ошибка нагревателя на Peugeot часто приходит в компании ошибок смеси.

Чаще встречается: 308 1.6 THP/VTi (EP6), 3008 1.6 THP, 2008 1.2 PureTech, Partner 1.6 HDi

Как проверить

  1. 1

    Проверка предохранителя и разъёма

    Легко

    Найдите предохранитель цепи нагревателя лямбды и осмотрите разъём датчика: зелёная окись или подгоревшие контакты часто объясняют ошибку без покупки новой лямбды.

  2. 2

    Замер сопротивления нагревателя и питания

    Средне

    Мультиметром измерьте сопротивление спирали нагревателя со стороны датчика и напряжение питания на колодке при включённом зажигании.

    Норма: Сопротивление спирали исправной лямбды: 4–8 Ом при 20°C, бесконечность — обрыв. Напряжение питания на разъёме: 12–13.5 В.

  3. 3

    Прозвонка жгута до ЭБУ

    Сложно

    Если спираль цела и питание приходит, прозвоните управляющий провод от разъёма до блока двигателя на обрыв и замыкание — особенно участок вдоль выпускного коллектора и рядом с кронштейном жгута.

Как сбросить ошибку

Сканер для сброса не обязателен.

  1. Замените кислородный датчик или восстановите проводку и разъём.
  2. Сбросьте ошибку отключением клеммы АКБ на 10–15 минут.
  3. Прогрейте мотор до рабочей температуры на холостом ходу.
  4. Совершите поездку 10–15 км и убедитесь, что ошибка не вернулась.

Вопросы и ответы

Почему у Peugeot 3008 1.6 THP с ошибкой P0135 вырос расход топлива?

Пока нагреватель не работает, лямбда выходит на рабочий режим минуты вместо секунд, и всё это время смесь готовится обогащённой. В городском цикле с частыми холодными пусками перерасход становится заметным уже через пару недель.

Можно ли ездить с нерабочим нагревателем передней лямбды?

Физически можно, но вредно: обогащённая смесь на прогреве закоксовывает свечи и катализатор, а на THP ускоряет нагар на впускных клапанах. Чинить нагреватель стоит в ближайшие дни.