Ошибка P0135 на Nissan

Вероятные причины

• Перегорание нагревательного элемента датчика состава смеси Bosch/Denso52%
• Перетирание проводов датчика о край теплозащитного экрана21%
• Сгорание предохранителя подогрева лямбда-зондов в блоке IPDM16%
• Окисление пинов в подкапотной соединительной колодке11%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

• Повышенный расход бензина на коротких поездках по городу
• Небольшое подтраивание мотора первые 2–3 минуты после пуска
• Постоянно горящая контрольная лампа Check Engine
• Запах недогоревшего бензина из выхлопной трубы

Особенности Nissan

У Nissan первая лямбда стоит рядом с горячим коллектором, и её жгут работает в зоне постоянного перепада температур — на Juke и Qashqai нагреватель чаще всего сдаёт после 100 тыс. км. У Almera G11 датчик реношный (мотор K4M), с другим разъёмом и жгутом — при покупке б/у проверяйте, что ставили правильный датчик, а не аналог «на удачу». После мойки мотора влага в разъёме лямбды у Nissan даёт всплеск ошибок P0135 — не спешите менять датчик, сначала просушите контакты.

Чаще встречается: Juke F15 1.6 (HR16DE), Qashqai J10/J11 1.6/2.0, X-Trail T31/T32 2.0/2.5, Almera G11 1.6 (K4M)

Как проверить

1. 1

   Осмотр разъёма и предохранителя

   Легко

   Найдите разъём лямбды у выпускного коллектора, осмотрите контакты на окислы и следы перегрева. Проверьте предохранитель цепи нагревателя по схеме на крышке монтажного блока.

2. 2

   Замер сопротивления нагревателя

   Средне

   На снятом разъёме мультиметром измерьте сопротивление между контактами нагревателя, затем проверьте приход питания при включённом зажигании.

   Норма: Сопротивление нагревателя исправного датчика — 3–14 Ом при комнатной температуре; бесконечность — обрыв нити, меньше 1 Ом — замыкание. Питание цепи — 12–13.8 В при включённом зажигании.

3. 3

   Проверка проводки до ЭБУ

   Сложно

   Прозвоните провода от разъёма до блока управления на обрыв и замыкание на массу, при наличии осциллографа оцените управляющий сигнал драйвера нагревателя.

   Норма: Сопротивление жил проводки до блока — не более 1 Ом; замыкание на массу недопустимо. Управляющий сигнал драйвера — импульсы от 0 до 12–14 В с меняющейся скважностью.

Как сбросить ошибку

Сканер для сброса не обязателен.

1. Устраните неисправность: замените датчик, восстановите проводку или предохранитель.
2. Сбросьте код снятием клеммы АКБ на 10 минут.
3. Заведите мотор и дайте поработать 10 минут на холостом ходу — нагреватель должен пройти самодиагностику.
4. Совершите поездку 10–15 км и убедитесь, что ошибка не вернулась.

Вопросы и ответы