autokody

Выпуск

Ошибка P0135 на UAZ

Цепь нагревателя кислородного датчика (Банк 1, Датчик 1)

Обновлено 3 ноября 2026

Можно ли ехать

Внимание: можно ехать с ограничениями

На внедорожниках УАЗ с двигателем ЗМЗ-409 ошибка P0135 возникает из-за обрыва нихромовой спирали датчика Bosch/Delphi либо повреждения его жгута о карданный вал или ветками при преодолении бездорожья.

Своим ходом: можно
Движение допускается, но на холодном моторе ЗМЗ-409 блок льет избыточное топливо, заливая свечи зажигания сажей.
Срочность
Устранить в течение 1–2 недель.

Вероятные причины

  • Перегорание нихромовой нагревательной спирали датчика кислорода49%
  • Механический обрыв проводов ветками или льдом на бездорожье23%
  • Оплавление кабеля о раскаленную приемную трубу глушителя17%
  • Окисление ненадежных контактов подкапотной колодки11%

Проценты — экспертная оценка вероятности, а не статистика ремонтов.

Симптомы

  • Заметный перерасход бензина или газа при прогреве мотора
  • Черный налет сажи на свечах зажигания при коротких поездках
  • Постоянно горящая лампа Check Engine на щитке приборов
  • Неровный холостой ход до момента полного прогрева выхлопа

Особенности UAZ

Проводка UAZ — вечная тема: жгут лямбды тянется мимо горячего коллектора и рамы, перетирается и набирает влагу в разъемы после бродов. Контакты колодки окисляются за пару сезонов эксплуатации по грязи и соли. Спираль нагревателя перегорает к 100–150 тыс. км как естественный износ. Менять датчик без прозвонки жгута не стоит: на 409-м половина случаев P0135 лечится чисткой разъема и ремонтом провода.

Чаще встречается: Patriot 2.7 (ЗМЗ-409 EcoTec), Hunter 2.7 (ЗМЗ-409), Profi 2.7 (ЗМЗ-409), Buhananka (инжекторные версии)

Как проверить

  1. 1

    Осмотр разъема и жгута

    Легко

    Найдите разъем первой лямбды, проверьте колодку на влагу и окислы, жгут — на перетертости у коллектора. Проверьте предохранитель цепи нагревателя.

  2. 2

    Прозвонка нагревателя мультиметром

    Средне

    Отключите разъем и замерьте сопротивление между контактами нагревателя, затем проверьте приходящее питание при включенном зажигании.

    Норма: Сопротивление нагревателя исправной лямбды 3–15 Ом (типово 4–8 Ом); питание 12–14 В; сигнал датчика на прогретом моторе колеблется 0.1–0.9 В.

  3. 3

    Проверка цепи до ЭБУ и замена

    Сложно

    Прозвоните провода от разъема до блока управления, при исправной проводке замените датчик. Установку выполните на герметик для резьбы и без натяга жгута.

Как сбросить ошибку

Сканер для сброса не обязателен.

  1. Устраните причину: замена датчика, просушка и зачистка разъема, ремонт жгута.
  2. Сбросьте ошибку отключением клеммы АКБ на 10–15 минут.
  3. Прогрейте мотор до рабочей температуры и дайте поработать 10 минут.
  4. Прокатитесь 15–20 км с парой холодных запусков: мониторинг нагревателя должен пройти без кода.

Вопросы и ответы

Из-за чего на UAZ Hunter с ЗМЗ-409 выскакивает P0135?

Две основные линии: либо состарилась спираль подогрева в самом датчике, либо виновата проводка — окисленная колодка после воды и соли или перетёртый у коллектора жгут. Поэтому первым делом прозванивают цепь и разъём и только убедившись в их исправности меняют зонд.

Что будет, если ездить на Patriot с неработающим подогревом лямбды?

Катастрофы сразу не случится: мотор едет, но до прогрева зонда смесь держится по усреднённым картам — плавающий холостой ход, лишний бензин, обогащение на холодную. Главная жертва — катализатор: постоянная богатая смесь заметно сокращает ему жизнь.